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每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 CU 民宿旅館之旅舍 - 首爾

價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息描述:

主要設施

  • 10 間禁煙客房
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 電腦工作站
  • 自助洗衣
  • 行李寄存

熱情款待

  • 廚房
  • 炊具、餐具和廚具
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 位於鍾路
  • 昌慶宮就在附近
  • 東大門綜合市場就在附近
  • 景福宮就在附近
  • 昌德宮就在附近
  • 曹溪寺就在附近
  • 韓國國立博物館就在此區域
  • COEX 會展中心就在此區域
  • 韓國高麗大學就在此區域
  • 德壽宮就在此區域
  • 南山公園就在此區域
  • 崇禮門就在此地區


商品訊息簡述

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【(執筆:潘杏惠)】

因應年輕人創業、獨立工作者兼顧育兒的新型態共同工作空間(co-working space)在美國、歐洲各大都會如雨後春筍般興起,年輕爸媽可以一邊工作,一邊就近看著孩子,友善的育兒空間裡貼心放有尿布、零嘴,並設計啟蒙課程引導孩子的興趣。這些親子共同工作空間收費彈性,大幅減輕年輕爸媽的負擔。

許多藝術工作者、作家或設計師,有了小孩之後,生活與工作的負擔頓時增加,由於收入不穩定,請不起全職的保母,很需要一個空間能夠同時兼顧工作與小孩,新型態親子共同工作空間應運而生。

位於美國紐澤西州的Work and Play提供可帶孩子上班的共同工作空間,同時聘用專業的托育人員,平時採會員制計費,有育兒需要的工作者,每月費用約75至250美元,另支付每小時14美元的托兒服務,長期有需求者,每小時13美元。

Work and Play創辦人Deborah Engel把部分空間開放出租作為兒童舉辦生日聚會的活動空間;此外,也與其他單位合作,提供孩童的課後課程及家長們的水彩繪畫課程,偶爾為家庭提供彈性周末課程。

位於美國加州柏克萊的Hacker Moms由非營利組織所經營的親子共同工作空間,提供給婦女一個工作兼育兒空間,新手媽媽們可以在這兒學習各種DIY、創客(maker)或藝術課程。

美國人氣共同工作空間NextSpace,2013年在舊金山開設「親子版」的NextKids,這裡不只是家長的共同工作空間,還有一個能供提供嬰兒,幼兒和學齡前兒童彼此玩耍的地方,父母邊工作還可就近看到孩子,也能與其他的家長們彼此交流,空間裡同時設計有啟蒙課程。

NextKids裡建構友善的托育空間,這裡不只是一個照顧孩子的場所,而是一個父母可以工作、輕易見到小孩的地方,還有許多與其他工作者互動的機會。不過,去年初NextKids因租金高漲壓力,已被迫結束營運。



車電股在過去一~兩年出盡鋒頭,雖然漲多車電股面臨修正調整壓力,但預期在車用電子滲透率持續攀升下,隨著轉型車電的傳統3C電子股陸續看到營運績效,二○一七年車用電子股將持續開飆,「江山代有才人出,一代新人換舊人」,放眼望去盤面中、低價位轉型車電股中,有那些「新人」可望異軍突起?

滲透率提供大成長動能

以前汽車多屬機械式的零件,哪裡壞了修哪裡,如車窗上下靠手搖,故障了範圍脫離不了單片車門,問題在哪容易找,也容易解決,但現在靠電子零組件串聯汽車各部位,像同樣車窗關閉失靈,很可能是中央電腦控制系統軟體出問題。

牽涉到行車及駕駛、行人安全,車用電子產品要打入車廠的認證時間遠比3C產品來得長,一旦打入車廠就能獲得長期且穩定的訂單。車用電子的進入門檻往往比3C產品高出許多,更不像消費性電子產品零組件除了面臨客戶的砍價壓力之外,還得面臨中國紅色供應鏈的殺價搶單競爭,這是台灣傳統3C電子跨足升級車用電子的很好機會點。

像車用LED滲透率由二○一六年的二%,預估到二○二○年可成長到四%,就市場規模來看就是一○○%的成長。車用揚聲器過去一台車平均車內(音響)用量約有四~六顆,隨著消費者對車內影音娛樂享受要求的提高,目前中、高階車款車內使用量已逾十顆,且未來車子性能越來越好,尤其像電動車行駛在路上更是安靜,為了提供路人或其他車輛警示,警示用途的主動式安全配備,即車外揚聲器的需求也從無到有,揚聲器未來幾年的需求量也可望出現倍數成長。

相較全球汽車規模每年二~五%的成長,且增幅正趨緩中,透過車用電子滲透率的提升,卻可讓相關車用電子廠獲得倍數甚至數倍的獲利商機。根據法人統計,汽車電子占整車成本比重在一九九○年僅五%,十年後到了二○○○年成長一倍、增至十%,二○一五年再增至三五%,預估到二○二○年將再增至五○%,台灣在3C電子領域有研發及製造的深厚根基,從3C轉型升級到第4C(Car)的過程中具有先天優勢,觀察過去只要能成功轉型升級的公司,不但營運可以脫離紅色供應鏈的追殺,業績也能呈現新氣象,反應在股價上,這些公司在台股中往往也都能成為眾所矚目的黑馬。

細數漲幅逾倍的大黑馬

二○一六年加權指數在外資加持下年度漲幅高達十一%,其中主要推升指數的台積電、大立光最大漲幅分別是五三.七%、一二六.二%;TPEX指數在本土資金棄守年線下,跌幅三%,但觀察電子各次產業領域成功轉型車電的公司,一六年股價飆出倍數以上漲幅的家數比比皆是。

傳統3C領域中的PCB、被動元件、連接器或其他傳統產業中都有跨足車用領域的大黑馬,據統計,PCB類股中漲幅超過一倍以上的股票,包括光寶集團的金居漲幅三五八%,華新集團及下的精星、瀚宇博、精成科漲幅分別也有二二五%、一五七%、一二五%,另競國也有一四六%的漲幅。被動元件股中電感的千如漲幅最高達一六三%,華新集團的華新科、信昌電漲幅則分別有一五一%、一二八%。線纜及連接器族群漲勢更剽悍,岳豐大漲三九五%、凡甲飆漲三四二%、萬泰科也漲了一二五%。

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